TRAINS D'AMÉRIQUES

Choisir le train, c’est le retour au voyage. Vous faites le choix de donner plus de sens à votre périple. Voyager en train sur le réseau ferroviaire régulier, Amtrak pour les Etats Unis, c’est donner la possibilité d’une rencontre avec de nouveaux compagnons de voyage curieux et ravi d’échanger autour de vos cultures respectives. A travers leurs histoires récentes, de nombreux pays d’Amérique du Nord et du Sud  ont su développer et entretenir des réseaux ferroviaires maillant l’ensemble de leur territoire et de voyager en train d’un bout à l’autre du pays.

Autre actualité ferroviaire marquante, les grands trains mythiques font leur grand retour et connaissent un succès incontestable auprès des grands voyageurs en quête de luxe et de services impeccables. Au Pérou, l’Andan Explorer et le Hiram Bingham de la compagnie Belmond, font partie de ces croisières ferroviaires devenues mythiques.


VOS TRAINS


Choisir le train, c’est le retour au voyage. Vous faites le choix de donner plus de sens à votre périple. Voyager en train sur le réseau ferroviaire régulier, Amtrak pour les Etats Unis, c’est donner la possibilité d’une rencontre avec de nouveaux compagnons de voyage curieux et ravi d’échanger autour de vos cultures respectives. A travers leurs histoires récentes, de nombreux pays d’Amérique du Nord et du Sud  ont su développer et entretenir des réseaux ferroviaires maillant l’ensemble de leur territoire et de voyager en train d’un bout à l’autre du pays.

Autre actualité ferroviaire marquante, les grands trains mythiques font leur grand retour et connaissent un succès incontestable auprès des grands voyageurs en quête de luxe et de services impeccables. Au Pérou, l’Andan Explorer et le Hiram Bingham de la compagnie Belmond, font partie de ces croisières ferroviaires devenues mythiques.


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Tour d’horizon de nos trains en Amériques.

 DÉCOUVRIR LES ÉTATS UNIS EN TRAINS RÉGULIERS

La compagnie ferroviaire Amtrak assure le transport de passagers de longue distance entre 500 gares, 30 itinéraires ferroviaires, dans 46 États des États-Unis ainsi que dans trois provinces canadiennes.
Vous pouvez, par exemple, partir à la découverte des incontournables de la Côte Est des États-Unis :  Washington, Philadelphie et New York.

VOYAGER EN TRAINS EXCLUSIFS AU CANADA

Le Rocky Mountaineer  officie exclusivement à travers les Rocheuses canadiennes. Quatre itinéraires sont possibles permettant d’admirer les paysages des grands parcs naturels emblématiques de l’ouest canadien : Jasper et Banff. Il fait également étape au Lac Louise et dessert les villes de Vancouver, Whistler, Quesnel et Kamloops. Le Rocky Mountaineer ne circule jamais de nuit afin de pouvoir profiter de 100% des paysages des Rocheuses. Les nuits se passent en hôtel à Kamloops.
Vous pouvez ainsi voir les Rocheuses canadiennes depuis des fenêtres panoramiques. Deux catégories de dômes de verre : Silver Leaf (voiture à dôme unique) et Gold Leaf (voiture à dôme double, plateforme d’observation extérieure).

Le Canadien ou Transcanadien de Via Rail est le train mythique traversant le Canada d’est en ouest sur 4 500 km entre Toronto et Vancouver en 4 ou 5 jours depuis 1955. Il traverse 5 régions canadiennes : l’Ontario, le Manitoba, le Saskatchewan, l’Alberta et la Colombie-Britannique.

 VOYAGER EN TRAIN DE LUXE AU PÉROU
Le Pérou abrite deux croisières ferroviaires à l’initiative de la compagnie de trains de luxe Belmond. L’empire Inca vous ouvre ses portes…

L’Andean Explorer, lancé en 2017, est l’une des lignes de train les plus hautes au monde. Il traverse les paysages grandioses de la Cordillère des Andes entre Cusco, le lac Titicaca (3 812 m) et Arequipa, avec arrêt à Puno et le canyon de Colca, en une à trois nuits.
À bord, 16 wagons proposent: cabines de luxe, voiture panoramique vitrée, spa et gastronomie péruvienne raffinée.

 Le Hiram Bingham, nommé en l'honneur de l'explorateur qui a redécouvert le site du Machu Picchu en 1911, est le train de luxe permet de rejoindre le Machu Picchu depuis Cusco. Inspiré des wagons Pullman des années 1920, ce train accueille 84 passagers, dans un style très « années 1920s, pour un voyage de 3h30 aller-retour.

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